楚雄理士蓄电池 DJ150 产品说明

北京强科达科技有限公司技术和市场推广实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被认定为“**t推广企业”。
有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，较易造成较板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。

关于运用后备式UPS电源的用户来说，若UPS电源长时间作业在后备作业情况，倡议每隔一个月，让UPS电源处于逆变器情况作业少2～3分钟，以便激活电池。

理士蓄电池过度放电和蓄电池长时辰的开路闲置不用，都会使得蓄电池内部发作很多的硫酸铅，并吸附到蓄电池阴极上，构成所谓的阴极“硫酸盐化”，结果构成了电池内阻，蓄电池的可充放电功用遭到影响。目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的运用寿命大约为3～5年。

如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将**新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
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